Amerikietiški raumenų automobiliai yra legendiniai dėl savo žiaurios jėgos ir bulvariškumo. Tačiau devintojo dešimtmečio pabaigoje atsirado kitokia amerikietiškų žvėrių veislė – Vektorius W8. Tai buvo ne raumeningas mėlynas, o aptakus, futuristinis superautomobilis, išdrįsęs mesti iššūkį nusistovėjusiam Europos elitui.
Vizija iš rytojaus, nusileido 90-aisiais
„Vector W8“ atrodė taip, lyg priklausytų „Tron“ šviesų ciklo tinkleliui, o ne priemiesčio gatvei. Pleišto formos dizainas su aštriais kampais ir naikintuvo įkvėptu stogeliu nepanašu į nieką kitą kelyje. Iššokantys priekiniai žibintai, žirklinės durelės ir milžiniškas galinis sparnas užbaigė automobilio, kuris avarijoje nukrito iš mokslinės fantastikos filmo, vaizdą.
Galia suderinti išvaizdą
W8 buvo ne tik parodomasis ponis. Jo dramatiškame korpuse buvo 6,0 litrų V8 variklis su dviem turbokompresoriais, išvystantis stulbinančias 610 arklio galių. Tai buvo epochoje, kai Ferrarismėlis Lamborghinis vis dar siekė 500 AG ribą. Nuo nulio iki šešiasdešimties atėjo per 4,2 sekundės, todėl W8 tapo autentišku superautomobilių žudiku.
Receptas
W8 siekis buvo toks pat įžūlus kaip ir jo dizainas. Sukurtas nedidelės amerikiečių firmos Vector Aeromotive, tai buvo rankomis surinktas stebuklas su atitinkama kaina – kietas ketvirtis milijono dolerių 90-ųjų pradžioje (šiandien tai maždaug atitinka 800 000 svarų sterlingų). Tai, kartu su kai kuriomis plačiai paskelbtomis gamybos problemomis, reiškė, kad nuo surinkimo linijos nuriedėjo tik keletas W8.
Neišnaudoto potencialo palikimas?
„Vector W8“ istorija galiausiai yra saldi. „Vector Aeromotive“ užklupo finansinės problemos, o 90-ųjų viduryje įmonė žlugo. W8 tapo automobilių istorijos išnaša – žvilgsniu į tai, kas galėjo būti.
Šviečianti žvaigždė superautomobilių aikštelėje
Nepaisant riboto gamybos ciklo, „Vector W8“ išlieka žavinga mįslė. Tai priminimas, kad Amerika gali sukurti ne tik raumenų, bet ir pažangiausią automobilių meną.
W8: pokalbio pradininkas
„Vector W8“ palikimas gali būti interpretuojamas. Ar tai buvo vizionieriškas šedevras, ar ydinga svajonė? Ar nusipelnė mesti iššūkį Europos superautomobilių milžinams? Praneškite mums savo mintis toliau pateiktuose komentaruose. Ar būtumėte paėmę W8, o ne a Ferrari F40 atgal į dieną? Galbūt W8 retenybė ir įžūlus dizainas paverčia jį geriausiu kolekcionieriumi išrankiems entuziastams.