admin 
Gordono Murray dvasinis „McLaren F1“ įpėdinis
T.50 yra Gordono Murray dvasinis McLaren F1 įpėdinis – epochą apibūdinantis 1990-ųjų superautomobilis. Jo vizija buvo ištobulinti kelias F1 sritis, kuriomis jis nebuvo visiškai patenkintas pirmą kartą, ir tuo pat metu pasinaudoti trijų dešimtmečių medžiagų ir technologijų pažanga. Tikslas? Į „Sukurkite ir suprojektuokite į vairuotoją orientuotą superautomobilį, kuris kada nors buvo sukurtas“.
Superautomobilis, kuris pateisina ažiotažą
T.50 yra rezultatas, o žėrintys Top Gear ir Henry Catchpole iš Hagerty atsiliepimai rodo, kad Gordon Murray Automotive (GMA) visiškai įvykdė šį pažadą. 2024 m. Gordon Murray T.50 buvo įvertintas kaip inžinerijos ir našumo šedevras, giriamas už pusiausvyrą, jautrumą ir puristišką dizainą.
Pats pažangiausias kada nors sukurtas V12
T.50 centre yra Cosworth sukurtas 4,0 l V12 variklis – lengviausias pasaulyje, sveriantis vos 178 kg, ir didžiausių sūkių, pasiekiantis 12 100 aps./min. T.50 variklis išvysto 166 AG vienam litrui, todėl tai yra galingiausias atmosferinis V12, kada nors sumontuotas kelių automobilyje.
Šis variklis yra ne tik galingas, bet ir neįtikėtinai jautrus. Jis gali pasiekti apsukų ribotuvą iš tuščiosios eigos per stulbinančias tris dešimtąsias sekundės. Jis taip pat išvysto 353 svarų pėdų sukimo momentą, o 71 proc. pasiekiamas vos nuo 2500 aps./min.
Suporuotas su lengva šešių greičių mechanine pavarų dėže
Variklis suporuotas su itin lengva, Xtrac sukonstruota šešių greičių mechaninė pavarų dėžė, sukurta taip, kad papildytų automobilio lengvumą. Vos 997 kg sveriantis T.50 yra maždaug trečdaliu lengvesnis nei dauguma konkurentų, o tai žymiai pagerina jo valdymą ir judrumą.
Aerodinamika įkvėpta Formulės 1
T.50 pasižymi pažangia aerodinamika, kuri išskiria jį iš kitų superautomobilių. Antžeminis ventiliatorius, įkvėptas Murray Brabham BT46B Formulės 1 automobilio, padidina prispaudimo jėgą, pagerina sukibimą ir stabilumą važiuojant dideliu greičiu.
Į vairuotoją orientuotas interjeras
Viduje T.50 skirtas vairuotojui. Jame yra trys sėdynės, o centrinė vairuotojo sėdynė dėl anglies pluošto konstrukcijos sveria tik 13 kg. Interjero dizainas yra minimalistinio tikslumo studija su gražiai pagamintais pedalais, pavarų svirtimi ir pavarų perjungimo mechanizmu, įkūnijančiu unikalų Murray inžinerijos ir meno derinį.
Pure vairavimo patirtis
Neskaitant našumo rodiklių, T.50 yra skirtas vairavimo potyriams. Nuo centre sumontuoto vairo automobilis sujungia jus tiesiai su keliu, suteikdamas nefiltruotą, viscerališką patirtį. Būtent šis jausmas – gyvo ir vienybės su mašina jausmas – išskiria T.50 iš savo konkurentų, kurių daugelis remiasi technologijų sluoksniais, kad užtikrintų našumą.
Kiekvienas automobilis yra pritaikytas
Kiekvienas iš 100 gaminamų automobilių yra pagamintas pagal užsakymą, todėl kiekvienas T.50 yra unikalus. Pavyzdžiui, „Chassis 11“, kurią nufotografavau „Concours of Elegance 2024“, gali pasigirti išskirtiniu „Goodwood“ mėlynos spalvos išorėje, kurios vidus apdailintas „Athol Blue Alcantara“ spalva ir „Gordon Murray Heritage Orange“ odine centrine sėdyne.
Paskutinis puikus analoginis superautomobilis
Kaip sako Ollie Marriage, „Top Gear“ automobilių bandymų vadovas: „Paskutinis puikus analoginis superautomobilis – tokį pažadą davė Gordonas Murray'us ir jis stulbinančiai pratęsė savo sandorio pabaigą. Artėjant elektros erai, nematome nieko, kas ją užgrobtų. Taigi, pavadinkime tai: geriau nei tai nebus.
Techninės specifikacijos
Variklis – 3994cc/V12/natūralaus įsiurbimo/DOHC
Užkrato pernešimas – Šešių greičių mechaninė, RWD
Galia – 661 AG
Sukimo momentas – 353 svarai pėdų
Didžiausias greitis – 226 mylių per valandą
0–62 mylių per valandą – 2,8 sekundės
Svoris – 997 kg (sausas)
Labai norėčiau vairuoti šį automobilį. Galinė dalis su ventiliatoriumi atrodo kaip joks kitas superautomobilis/hiperautomobilis ir skamba puikiai. Ką manote apie šį automobilį? Šis automobilis tikrai patraukė mano dėmesį ir pateko į mano geriausių automobilių dešimtuką 2024 m. „Concours of Elegance“. Peržiūrėkite 10 geriausių čia.
