admin 
Monterėjaus automobilių savaitė nuolat demonstruoja automobilių meniškumą, o šiais metais Lamborghini atkreipė dėmesį į Temerario pristatymą. Be to, tai nėra tiesiog dar viena mylimo modelio kartojimas; tai drąsus šuolis į Lamborghini ateitį. Itališka markė puikiai sujungia didelio našumo inžineriją su pažangiausia hibridine technologija Temerario. Dabar panagrinėkime, kuo „Temerario“ iš tikrųjų išsiskiria superautomobilių pasaulyje.
Pertrauka nuo tradicijos: hibridinės galios naudojimas
Dešimtmečius Lamborghini superautomobiliai su vidutiniu varikliu buvo atmosferinių V10 variklių sinonimai. Nuo Gallardo iki Huracano šios jėgos apibūdino erą. Tačiau su Temerario Lamborghini verčia puslapį. Šis modelis žymi perėjimą nuo gerbiamo V10 prie dvigubo turbokompresorinio V8 hibridinio jėgos agregato, peržengiant ribas, koks gali būti superautomobilis.
- Variklio specifikacijos: Temerario turi 4,0 l V8 variklį su dviem turbokompresoriais su plokščiu alkūniniu velenu, kad sūkiai būtų sklandesni ir agresyvesni. Be to, dėl šios „karštojo V“ variklio konstrukcijos turbokompresoriai yra V išdėstyme, leidžiantys jam pasiekti 10 000 aps./min.
- Galia ir sukimo momentas: V8 variklis sukuria 789 AG, esant 9 000–9 750 aps./min., o 730 Nm sukimo momentas pasiekiamas nuo 4 000 iki 7 000 aps./min. Vadinasi, ši galia atitinka įspūdingą Lamborghini visureigio Urus veikimą, todėl Temerario yra didžiulis varžovas.
- Garso patirtis: „Lamborghini“ vyriausiasis techninis pareigūnas Rouvenas Mohras teigia, kad V8 variklio garsas stiprėja didėjant greičiui, todėl vairuotojams suteikiama jaudinanti klausos patirtis.
Didelio našumo elektrifikuota transporto priemonė (HPEV): hibridinė jėgos pavara
„Temerario“ yra antroji „Lamborghini“ didelio našumo elektrifikuota transporto priemonė (HPEV) po „Revuelto“. Šią įkraunamą hibridinę sistemą sudaro trys elektros varikliai, kurie žymiai padidina našumą ir efektyvumą.
- Elektros variklio integracija: Lamborghini Temerario V8 variklio korpuse integruoja vieną elektros variklį, sukuriantį 300 Nm sukimo momentą ir veikiantį kaip starteris-generatorius. Be to, ši integracija pašalina turbo lagą ir užtikrina sklandų ir greitą galios tiekimą.
- Priekinės E ašies varikliai: Kitus du elektros variklius Lamborghini montuoja ant priekinės e-ašies, kuri sveria vos 73 kg. Kartu jie išvysto 295 AG ir gali sukurti iki 2150 Nm sukimo momentą. Be to, ši sąranka įgalina pažangų sukimo momento vektorių, pagerinantį valdymo dinamiką.
- Bendra galia: Hibridinė sistema išvysto bendrą 907 AG galią, leidžiančią Temerario pasiekti maksimalų greitį, viršijantį 210 mylių per valandą, ir įsibėgėti nuo 0 iki 62 mylių per valandą vos per 2,7 sekundės.
- Baterija ir įkrovimas: 3,8 kWh akumuliatorius yra centriniame tunelyje, įkraunamas V8 varikliu arba per 7 kW buitinį įkroviklį. Nors akumuliatorius visų pirma skirtas našumui padidinti, jis taip pat leidžia trumpai važiuoti be teršalų, o CO2 išmetimas yra žymiai mažesnis nei Huracan.
Pažangūs transmisijos ir vairavimo režimai
„Temerario“ aštuonių greičių dvigubos sankabos automatinė transmisija yra inžinerijos stebuklas, leidžiantis sutaupyti svorio ir padidinti lankstumą.
- Inovatyvus pavarų dėžės dizainas: Pavarų dėžė yra už V8 variklio, atlaisvinant vietos akumuliatoriui ir prisidedant prie geresnio svorio paskirstymo. Transmisijos integracija su elektros varikliu leidžia greitai perjungti pavaras, o tai pagerina vairavimo patirtį.
- Vairavimo režimai: Lamborghini siūlo 13 skirtingų vairavimo režimų, pasiekiamų per sukamuosius valdiklius ant vairo. Šie režimai svyruoja nuo energiją taupančių nustatymų, pvz., „Recharge“, iki visiško „Corsa“ veikimo, kuris išlaisvina visas 907 AG. Papildomos funkcijos apima „Launch Control“ ir „Drift“ režimą, pastarasis yra pirmasis „Lamborghini“.
Elegantiškas ir funkcionalus dizainas
Temerario tęsia Lamborghini įspūdingo dizaino tradiciją, tačiau daugiausia dėmesio skiria funkcionalumui, kuris pagerina našumą.
- Eksterjero dizainas: Kėbulo forma išplėtoja Lamborghini vidurio variklio stilių, pasižymi naujais geometriniais šešiakampiais motyvais ir išskirtiniu dienos metu važiuojančiu šviesos ženklu. Be to, fiksuotas galinis spoileris, platus difuzorius ir skaidrus variklio dangtis pagerina agresyvią, tačiau rafinuotą automobilio išvaizdą.
- Aerodinamika: dizainas skirtas ne tik demonstravimui; tai labai funkcionalus. Oras teka pro galinius žibintus, kad aušintų jėgos pavarą, o galinis spoileris ir difuzorius kartu padidina prispaudimo jėgą ir stabilumą važiuojant dideliu greičiu.
- Interjeras ir Tech: Viduje Temerario yra trys ekranai – vienas vairuotojui, vienas informacijos ir pramogų sistemai ir vienas keleiviui. Kabina yra erdvesnė nei „Huracan“ – didesnė erdvė galvai, erdvė kojoms ir geresnis matomumas. Be to, jis suteikia nedidelį kiekį saugojimo vietos. Pasirenkama technologija apima „Lamborghini Vision Unit“ (LVU) kamerų sistemą, sujungiančią prietaisų skydelį su juosmens telemetrija.
Tinkinimas ir lengvos parinktys
„Lamborghini“ visada siūlė plačias pritaikymo galimybes, o „Temerario“ nėra išimtis.
- Spalvos ir dažymo parinktys: Automobilis yra daugiau nei 400 spalvų, įskaitant du naujus atspalvius, sukurtus specialiai Temerario pristatymui. Klientai taip pat gali rinktis iš įvairių apmušalų ir ratų dizaino.
- Anglies pluošto elementai: Pirkėjai gali rinktis anglies pluošto komponentus įvairioms automobilio dalims, įskaitant priekinį skirstytuvą, šoninius veidrodėlius ir vidaus apdailą.
- Alleggerita lengvasis paketas: Tiems, kurie nori nusiskusti keletą papildomų kilogramų, Alleggerita paketas sumažina automobilio svorį daugiau nei 12 kg, naudodamas lengvesnius kėbulo komponentus. Tai gali būti dar labiau sumažinta daugiau nei 25 kg naudojant papildomus anglies pluošto elementus.
Kas laukia Lamborghini?
„Lamborghini“ nepaskelbė „Temerario“ kainų, tačiau tikimasi, kad dėl pažangių technologijų jis kainuos daugiau nei „Huracan“. Pramonės ekspertai apskaičiavo, kad pradinė kaina yra nuo 275 000 iki 300 000 svarų sterlingų.
Temerario yra nauja Lamborghini era, sujungianti tradicinius superautomobilius su hibridinių technologijų pranašumais. Tai automobilis, kuris ne tik pagerbia Lamborghini praeitį, bet ir nurodo kelią į ateitį.
Ką manote apie Lamborghini Temerario?
„Lamborghini Temerario“ yra drąsus prekės ženklo šuolis į priekį. Dėl savo hibridinės jėgos pavaros, pažangios aerodinamikos ir pažangiausio dizaino jis gali pakeisti žaidimą superautomobilių pasaulyje.
Ką manote apie naująjį Lamborghini Temerario? Ar manote, kad tai vertas „Huracan“ įpėdinis, ar „Lamborghini“ per daug surizikavo dėl šio hibridinio požiūrio? Pasidalykite savo nuomonėmis toliau pateiktuose komentaruose.
