admin 
Susiradau draugą! Kaip ir. Žiūrėk, aš kreipiausi į Eriką Hildebrandtą (Patikrinkite jo nuostabų darbą!) – jis aviacijos fotografas ir didelis įkvėpėjas. Būdamas jaunesnis varčiau jo knygas apie jūrų aviaciją, gaudydamas vaizduotę ir mokydamas mane apie šviesą ir mašinas. Greitai į priekį iki dabar; Aš pasiekiau tik norėdamas padėkoti, pranešdamas jam, kad jis yra kibirkštis, ir atsiųsdamas vaizdą iš neseniai apsilankymo BMW Performance Center West. Ar tu to nežinotum, – atsakė jis su vaizdu jo naujausias darbas…
Mes esame tokie patys! Tiesą sakant, visai ne – jaučiuosi kaip vaikas, prašantis savo tėvų pastatyti meno kūrinį ant šaldytuvo.
Žinau… M3 negali traukti 7 Gs, ir aš tikrai niekada nebuvau vertikaliai viename fotografuodamas kitą automobilį. Niekaip negalėčiau įšokti į F/A-18 galą ir tai padaryti. Šaudymas į BMW Performance Center West Kalifornijoje yra maždaug taip arti, kaip aš.
Bet iš tikrųjų tai tarsi šaudymas į Top Gun! Tiesa?!
Darbas su instruktoriais yra kaip darbas su „Top Gun“ pilotais
Galiu vairuoti. Jūs tikriausiai taip pat galite. Tačiau čia dirbantys vyrai (ir moterys) yra skirtingi. Galiu padėti centą ant kampo ir paprašyti, kad jie vėl ir vėl perliptų. Ir jie padarys.
Tai daro spaudimą man ir mano fotoaparatui. Galiu paprašyti jų tai padaryti dar kartą, bet per daug bandymų paskatins suraukti antakius. Taip pat yra choreografinių manevrų, kurie šiek tiek primena formacijos skrydį. Klaidos yra brangios. Jie niekada neįvyksta.
Man taip pat reikia instruktoriaus, kad galėčiau vairuoti fotoaparato automobilį, ir tai nėra taip paprasta, kaip jūs manote. Laikykitės tam tikro greičio, nejudėkite ir pasukite galvą 360 laipsnių kampu, kad stebėtumėte, kas vyksta priekyje ir už nugaros. Stabdyti per staigiai, ir M8 ketina iš naujo papuošti šio X5 galinę dalį. Kalbant apie…
BMW Performance Center West turi Fat Albert
Žinai, Storasis Albertai, C-130 Hercules, kuris lydi Mėlynuosius angelus ir jų krovinį į visas oro parodas.
Mano atveju tai yra BMW X5 M60, ir aš jį myliu. Ne šešių cilindrų, kurie neturi pakankamai sulčių ar sukibimo, kad išliktų prieš dreifuojantį M automobilį. Tai yra oficiali mokyklos pagalbinė transporto priemonė, todėl vietoje jų yra daugybė.
Šis moliuskų korpuso bagažinės liukas taip pat yra labai svarbus saugumui – neįsivaizduoju, kad dar kažkuo dirbčiau volelius. Be jo man reikėtų G kostiumo ir diržų.
Vis dėlto, po kelių dienų pakabinus objektyvą kelis colius nuo žemės 50 mylių per valandą greičiu, atsiranda daug iškilimų ir mėlynių. Aš vis dar nuolat kilnoju svorius būdamas 40 metų, o tokie įvykiai yra gera priežastis. Norint išvengti traumų, labai svarbu išmokti prisitvirtinti.
Eskadrilės spalvos
Kai Erikas fotografuoja, dažnai pamatysite, kad jo objektas yra ryškiaspalvis CAG paukštis. Tai eskadrilės vado reaktyvinis lėktuvas, ir paprastai viskas pažymėta spalvingais ženklais ir paryškintomis raidėmis. Jei nemanėte, kad „Super Hornet“ gali atrodyti agresyviau, pažiūrėkite, kur ant nosies yra ryklio burna.
„BMW Performance Center West“ turi savo CAG paukščius su spalvomis M2 ir M3. Natūralu, kad aš dirbu su jais kiek įmanoma daugiau, tačiau nenuvertinkite „wow“ faktoriaus, kai trys automobiliai išrikiuoti BMW M vientisos trispalvės spalvos.
Aš taip pat galiu važiuoti bekele su X5 ir X7. Marina Bay Blue, prašau.
Mokykla turi beveik bet kokias spalvas, kurias galite įsivaizduoti, todėl dalis to yra „nusipirkti“ tai, kas man patinka, prieš įžengiant į dykumą.
Prakaituojantis oras
Aukščiausias ginklas – nušautas Kalifornijoje. Gražus oras, puikūs saulėlydžiai ir vaizdingos kalnų grandinės. Ironiška, bet BMW Performance Center West nėra per toli nuo Miramaro, netoli San Diego, kur buvo nufilmuota didžioji filmo dalis. Tai reiškia, kad aš dirbu su tais pačiais kalnais fone ir fiksuoju tuos pačius saulėlydžius.
Ir tai turi būti saulėlydis (arba saulėtekis) – vasarą temperatūra gali pakilti ir daugiau nei 110 laipsnių. Šešėlyje. Ir yra ne šešėlis ant to asfalto. Pridėkite įkaitusias išmetamąsias dujas ir veikiančius variklius, dėl kurių visą dieną dirbsite aplink automobilius, ir tai bus prakaituotas darbas.
Šį kartą lankausi spalio pabaigoje, kai karštis bent jau pakeliamas.
Galiu lažintis, kad Erikas turi oro kondicionierių tos „Hornet“ gale…
Rokenrolas
Pasibaigus savaitei, aš turiu sukrautas atminties korteles, kuriose pilna klaidų, neryškių automobilių, neteisingo kadravimo ir praleistų galimybių.
Bet turiu ir šitą…
Matyt, man kartais pasiseka.
O ir aš skrendu – 30 000 pėdų, 550 mylių per valandą.
Ant Boeing 737. Greitai miega. Visą kelią atgal į Naująjį Džersį.
Čia jokie statinės ritiniai. Kol kas tik sklandančios svajonės.
Nesijaudink, Erikai, nereikia tikrinti tavo šešių.
Palaikykite Eriką ir peržiūrėkite kai kuriuos iš jų jo nuostabios knygos.
Ačiū RITTA, kad atvedė mane kartu.
Norite, kad MWS peržiūrėtų jūsų automobilį?
Jei gyvenate trijų valstijų rajone ir norėtumėte būti rodomi, Susisiek su manimi!
Kiekviena apžvalga pateikiama su nemokama profesionalia fotosesija.
Palaikymo mašinos su sielomis
Nikon fotoaparatų korpusai ir lęšiusa Westcott Ice Light 2, Manfrotto trikojis, B+W filtrai ir an iMac Pro yra naudojami kuriant meną „Machines With Souls“.
