admin 
Visi nekantriai laukė šių metų „Grand Prix“ automobilių lenktynių, juolab kad žmonės iš arti stebėjo Maxo Verstappeno ar Lando Norriso pasirodymus. George'as Larrisas ir McLarenas taip pat buvo plačiai vertinami už ankstesnę sėkmę.
Tuo pačiu metu konkurencija tarp „Red Bull“ ir „Ferrari“ išlaikė gerbėjų budrumą, nes abiejų pusių komandos darė viską, ką gali. Tačiau žmonėms namuose to nepakako, nes, regis, atidarymas po pasirengimo sezonui nepatenkino ne vieną gerbėją. Dėl tos pačios vairuotojų sudėties ir nesibaigiančio skaičiaus dauguma buvo mažiau susijaudinę dėl to, kas turėjo būti Red Bull drama.
Bet kodėl sezono atidarymas buvo toks pragaištingas, palyginti su ankstesnėmis lenktynėmis? Išanalizuokime kai kuriuos veiksnius, dėl kurių jis buvo toks intriguojantis, koks buvo.
Vaizdo šaltinis: https://unsplash.com/photos/a-man-in-a-red-suit-walking-across-a-bridge-77N6dN4zM0c
Lenktynėse dominavo „Red Bull“.
Verstappenas ir Red Bull pirmavo Bahreino Grand Prix, tačiau daugelis mano, kad lenktynės žaidėjui per lengvos, nes jis turėjo mažiau problemų nei kiti. Beveik kiekvienas kitas konkurentas turi sunkumų su savo transporto priemonėmis, pradedant Hamiltono „Mercedes“ aušinimo problemomis ir baigiant „Leclerc“ stabdžių problemomis. Galite patikrinti F1 kalendorius už kiekvieno žaidėjo progresą žaidime, taip pat iššūkius rungtynių metu.
Apskritai „Red Bull“ suteikė daug puikių pilotų, tokių kaip Yuki Tsunoda, kuris šį sezoną pademonstravo savo tikrus įgūdžius. Komandos vadovas gyrė jo metinį progresą, nes jis yra arti lenktynių finišo be klaidų, važiuodamas neapdorotu greičiu.
„Ferrari“ ir „Mercedes“ turėjo rimtų problemų
Nors jie nedaug atsiliko nuo „Red Bull“ komandų, „Ferrari“ ir „Mercedes“ lenktynių pradžioje galėjo pasirodyti geriau. Visą žaidimo analizę galite rasti Grandprixnewsbet iš esmės atsitiko tai, kad „Mercedes“ nepasisekė nuo pat pradžių, nes aušinimo problemos pakenkė Lewisui Hamiltonui. Bet tai dar ne viskas. Tokios problemos kaip didesnės prispaudimo jėgos galiniai sparnai ar nenuspėjami svyravimai buvo blogi žaidėjų pasirodymo ženklai.
Kita vertus, „Ferrari“ buvo arti iššūkio „Red Bull“, tačiau dėl trūkumo Leclercas buvo nusivylęs komandos atsakymu. Atrodo, kad komandos lyderis turi per gerą nuomonę apie transporto priemonės reprezentaciją, atsižvelgiant į ankstesnes pergales prieš „Mercedes“. Nors „Ferrari“ pristatė atnaujinimus, kad pagerintų galinį sparną, šonines atramas ir grindis, palyginti su ankstesniu sezonu, skirtumas nebuvo didelis.
Alpių pasirodymas dar labiau nuvylė
Nors ryškiausi žaidėjai varžybose turėjo keletą nesutapimų, Alpine pasirodė vienas prasčiausių lenktynių, o Bruno Famin pripažino nepriimtiną rezultatą. Iš tiesų, Bahreinas atkreipė dėmesį į problemas, susijusias su transporto priemonės sukibimo trūkumu.
Famin taip pat pakomentavo, kad netrukus Alpine pasirodys nauji ir jaudinantys profiliai, kurie suteiks daugiau talentų ir jaunatviškumo prekės ženklo įvaizdžiui. Vis dėlto, kol komanda už transporto priemonių nepadarys jų greitesnių, lengvesnių ir apskritai geresnių, kitą sezoną gali būti sunku atkreipti dėmesį į Alpine.
Ankstesnė „Alpine“ struktūra buvo pakeista, nes buvo pristatyti dar trys techniniai vaidmenys. Tai apima našumą, aerodinamiką ir inžineriją, pakeičiant vienintelį technikos direktoriaus vaidmenį ir pridedant daugiau funkcijų bei pareigų.
Ką komandos pasakė apie žaidėjų pasirodymus?
„McLaren“ komanda lenktynių metu turėjo gerų ir blogų laikotarpių. Nors Norrisas buvo patenkintas automobilio veikimu ir manė, kad komanda grįžo į vėžes, Piastri antroje lenktynių pusėje mažos sėdynės atlošo problema matė save, o ne transporto priemonę.
Kita vertus, „Red Bull“ buvo sėkmingas apskritai, tačiau jį išbandė įvairūs veiksniai. Verstappeno automobiliui buvo apgadintos grindys, problemos su padangomis ir dar daugiau, kas sulėtino jo greitį. Perezas taip pat labai stengėsi, kad automobilis per daug įkaisdavo.
Mercedes taip pat buvo linkęs į neefektyvias automobilio savybes, tokias kaip senos padangos ir greičio trūkumas. Hamiltonas garsiai kalbėjo apie transporto priemonių problemas, o Russelis buvo pasirengęs judėti toliau ir spręsti problemas.
Tačiau nepamirškime ir kitų komandų – nuo RB ir Alpine iki HAAS ir Pirelli. Kiekvienas susidūrė su įvairiomis problemomis, bet galiausiai įrodė, kad svarbiausia yra talentas ir įgūdžiai.
Kas laukia būsimose lenktynėse šiais metais?
Nuo sausio mėnesio iš Saudo Arabijos vykstame į Šanchajų ir Majamį, tačiau iki 2024 m. „Grand Prix“ liko dar daugiau. Pagal lenktynių kalendorių labiausiai džiaugiamės šiomis lenktynėmis:
- Nyderlandų ir Italijos lenktynės rugpjūčio mėn.;
- Azerbaidžanas ir Singapūras rugsėjį;
- JAV ir Meksikas spalio mėn.;
- Brazilija, Las Vegasas ir Kataras lapkritį;
- Abu Dabis gruodį;
Paskutinės lenktynės Vengrijoje pademonstravo įspūdingą rezultatą. Antraštėje pirmavo Oscaras Piestri, o po jo – Lando Norrisas. Trečią vietą užėmė Hamiltonas, o paskui Leclercas ir Verstappenas.
Kiek apdovanojami vairuotojai?
F1 pilotai iš tikrųjų kelia pavojų savo gyvybėms, nes lenktynių metu patirti nelaimingi atsitikimai nėra naujiena pramonei. Iš tiesų, tokios legendos kaip Michaelis Schumacheris puikiai sugrįžo po pavojingų avarijų, tačiau ne visiems taip pasisekė.
Todėl F1 pilotai yra gerai apdovanoti už pastangas ir indėlį į lenktynes. Be bazinio atlyginimo, jų finansiniai patarimai yra susieti su baigiamomis pozicijomis sezono metu. Sutartys, kurias pasirašo žaidėjai, taip pat yra labai svarbios jų pajamoms. Pavyzdžiui, Verstappenas turi kontraktą iki 2028 m., o „Red Bull“ komanda jam siūlo apie 55 mln. Hamiltonas atidžiai seka 45 milijonus dolerių iš „Mercedes“, tačiau tikimasi, kad vairuotojas gaus beveik dvigubai didesnę sumą dėl premijų.
Už žaidėjus stovintys konstruktoriai taip pat yra labai apdovanoti už palaikymą ir pagalbą per visas varžybas. „Red Bull“ pirmauja pagal gautų pinigų sumą, tačiau ji tikrai to nusipelnė, atsižvelgiant į jos indėlį į sporto pasaulį.
Kaip vertinate praėjusį F1 sezoną?
F1 lenktynės yra viena iš labiausiai vertinamų sporto šakų pasaulyje, nes jos meta iššūkį lenktynininkams ir yra linkę į daugybę problemų. Pirmasis šių metų sezonas daugelio buvo nuviliantis, nes atrodo, kad komandos nuo ankstesnių sesijų nieko nepasikeitė, o transporto priemonėse kilo esminių problemų, kurios trukdė žaidėjų pasirodymui.
