admin 
Kalbant apie ikoniškus automobilius, nedaugelis gali prilygti elegancijos ir galios deriniui, kurį įkūnija 1960 m. Aston Martin DB4 GT Zagato Coupe. Šis automobilis, gimęs bendradarbiaujant britų inžinerijai ir italų dizainui, yra automobilių šedevras. Dėl savo aptakių linijų, lengvos konstrukcijos ir lenktynių kilmės Aston Martin DB4 GT Zagato yra vienas gražiausių ir geidžiamiausių savo laikų sportinių automobilių.
Britų ir italų meistriškumo sintezė
DB4 GT Zagato istorija prasideda nuo noro lenktynių trasoje konkuruoti su Ferrari. „Aston Martin“ sprendimas buvo DB4 GT – greitesnė ir lengvesnė jau įspūdingo DB4 versija. Tačiau norėdami iš tikrųjų pasižymėti, jie kreipėsi į garsų italų kėbulų gamintoją Zagato, žinomą dėl savo aptakaus dizaino ir lengvos konstrukcijos. Rezultatas buvo automobilis, kuris ne tik puikiai veikė, bet ir atrodė stulbinančiai.
„Zagato“ paėmė standartinį DB4 GT ir padarė savo magiją. Jie pašalino nereikalingą svorį, kai kurias plokštes pakeitė aliuminiu ir sukūrė aerodinamiškesnę formą. Rezultatas buvo automobilis, kuris svėrė 100 kg mažiau nei standartinis DB4 GT. Tačiau tikroji magija slypi detalėse – firminiame „dvigubo burbulo“ stoge, išlenktame kėbule ir subtiliuose prisilietimuose, dėl kurių jis neabejotinai tapo Zagato.
Išvaizdą atitinkantis pasirodymas
Po DB4 GT Zagato variklio dangčiu slypi 3,7 litro šešių cilindrų variklis, galintis išvystyti apie 314 arklio galių. Nors tai gali atrodyti kuklu pagal šiandienos hiperautomobilių standartus, 1960 m. tai buvo rimtas našumas. Suporuotas su keturių greičių mechanine greičių dėže, automobilis 60 mylių per valandą greitį galėjo pasiekti per kiek daugiau nei šešias sekundes – tai yra greitas jo erai. Tačiau tai buvo ne tik greitis. DB4 GT Zagato buvo sukurtas lenktynėms, o jo valdymas tai atspindėjo. Jis buvo judrus, jautrus ir subalansuotas – automobilis, skirtas dideliu greičiu įveikti ankštus posūkius.
Iš pradžių „Aston Martin“ siekė parduoti 25 vienetus, tačiau 1960–1963 m. jie baigė tik 19. Šiandien šis ribotas gamybos ciklas tik dar labiau padidina jo žavesį. DB4 GT Zagato dabar yra vienas rečiausių ir vertingiausių kada nors pagamintų Aston Martin.
Lenktynių kilmė
DB4 GT Zagato turėjo tikrus lenktyninius įgaliojimus. Varžydamiesi tokiuose renginiuose kaip 24 valandų Le Mano lenktynės ir Goodwood Tourist Trophy, jis užėmė Ferrari 250 GT SWB, vieną geriausių to meto lenktyninių automobilių. Nors Aston Martin neužtikrino pergalių, kurių tikėjosi, DB4 GT Zagato vis tiek paliko savo pėdsaką automobilių sporto pasaulyje. Lengva automobilio konstrukcija ir lenktynėms pritaikytas variklis padarė jį didžiuliu konkurentu trasoje, net jei jis dažnai atsidurdavo „Ferrari“ šešėlyje.
Tačiau laikui bėgant automobilio sėkmė lenktynėse tapo mažiau svarbi nei jo vieta automobilių istorijoje. Šiandien jo vertė slypi retumu, grožiu ir meistriškumu, kuris buvo sukurtas.
Nesenstantis dizainas
1960 m. Aston Martin DB4 GT Zagato Coupe yra toks ypatingas dėl nesenstančio dizaino. Aston Martin ir Zagato partnerystė leido sukurti automobilį, kuris yra tiek meno kūrinys, tiek inžinerijos kūrinys. Kiekviena linija, kreivė ir detalė buvo kruopščiai apgalvota, todėl automobilis gniaužia kvapą visais kampais.
„DB4 GT Zagato“ kėbulą rankomis sukūrė patyrę amatininkai, ir tai rodo. „Dvigubas burbulas“ stogas ne tik suteikia išskirtinio prisilietimo, bet ir suteikia papildomos važiuoklės tvirtumo. Plonos, subtilios grotelės kontrastuoja su raumeningomis galinėmis arkomis, suteikdamos automobiliui elegantišką, tačiau agresyvią poziciją. Tai pusiausvyra, kurią nedaugeliui kitų automobilių pavyko pasiekti taip lengvai.
Viduje automobilis buvo minimalistinis, bet tikslingas. Lengvos sėdynės su kibiru, paprastas prietaisų skydelis ir su niekuo nesupainiojamas odos kvapas leido vairuotojui iškart pajusti automobilio ketinimą lenktyniauti. Tai nebuvo prabangus didysis turas – tai mašina, sukurta siekiant greitumo ir tikslumo, tačiau jos meistriškumo lygis viršijo daugumą to meto lenktyninių automobilių.
Vertė ir surinkimas
Tik 19 originalių pavyzdžių, 1960 m. Aston Martin DB4 GT Zagato dabar yra vienas geidžiamiausių klasikinių automobilių pasaulyje. Jo retumas kartu su lenktynine kilme ir stulbinančiu dizainu padarė jį pamėgtu tarp kolekcionierių. Neretai matyti, kad šie automobiliai aukcione kainuoja daugiau nei 10 milijonų svarų sterlingų, todėl jie yra vieni brangiausių kada nors parduotų Aston Martin.
Tačiau kolekcininkams ši vertė nėra tik piniginė. DB4 GT Zagato turi dalį automobilių istorijos – automobilį, kuris yra tobula britų inžinerijos ir itališko dizaino sąjunga. Tai automobilis, kuris apsuka galvas net ir tiems, kurie nėra automobilių entuziastai.
Palikimas
1960 m. Aston Martin DB4 GT Zagato palikimas yra neabejotinas. Jo įtaka matoma vėlesniuose „Aston Martin“ modeliuose, ji tapo prekės ženklo įsipareigojimo grožiui ir našumui simboliu. Pastaraisiais metais Aston Martin netgi atidavė duoklę originalui tęstiniais modeliais, kruopščiai atkurdama DB4 GT Zagato naujos kartos kolekcionieriams. Šios modernios pramogos išlieka ištikimos originaliam dizainui ir etosui, įrodydami, koks iš tikrųjų yra nesenstantis automobilio patrauklumas.
Išvada
1960 m. Aston Martin DB4 GT Zagato Coupe yra puikus britų inžinerijos ir itališko dizaino derinys. Jis užsitarnavo vietą tarp gražiausių ir geidžiamiausių kada nors pagamintų automobilių. Nuo lenktyninės kilmės iki nesenstančios estetikos – šis automobilis ir toliau žavi kolekcininkus ir entuziastus.
Ką manote apie DB4 GT Zagato palikimą? Ar tai geriausias kada nors pagamintas Aston Martin, ar kitas modelis pavagia dėmesio centrą? Praneškite mums toliau pateiktuose komentaruose.
